Motorul de reducere a angrenajului adoptă un nou design optimizat pentru a optimiza caracteristicile ST (side-torque), adecvate pentru diverse medii de operare, o adaptabilitate bună și poate fi utilizat pe scară largă în industrializarea automată, unitatea de robot, echipamentele de comunicare, echipamentele medicale, unitatea auto, produsele electronice, echipamentele logistice și alte câmpuri.
Cuplu de motor de viteză
|
Raport |
5 |
6.25 |
7.5 |
9 |
10 |
12.5 |
15 |
18.75 |
22.5 |
25 |
31.25 |
37.5 |
45 |
50 |
62.5 |
75 |
90 |
100 |
125 |
150 |
87.5 |
225 |
250 |
300 |
375 |
450 |
500 |
750 |
900 |
1200 |
1500 |
1800 |
2250 |
|
|
R/min |
270 |
216 |
180 |
150 |
135 |
108 |
90 |
72 |
60 |
54 |
43.2 |
36 |
30 |
27 |
21.6 |
18 |
15 |
13.5 |
10.8 |
9 |
72 |
6 |
5.4 |
4.5 |
3.6 |
3 |
2.7 |
1.8 |
1.5 |
1.13 |
0.9 |
0.75 |
0.6 |
|
|
40W |
N.m |
0.85 |
1.06 |
1.27 |
1.53 |
1.7 |
2.12 |
2.55 |
3.18 |
3.82 |
4.24 |
5.31 |
6.37 |
7.64 |
8.49 |
10.61 |
12.7 |
15.3 |
17 |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
|
60W |
N.m |
127 |
1.59 |
1.91 |
2.29 |
2.55 |
3.18 |
3.82 |
4.78 |
5.73 |
6.37 |
7.96 |
9.55 |
11.46 |
12.7 |
15.9 |
19.1 |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
|
90W |
N.m |
1.91 |
2.39 |
2.87 |
3.44 |
3.82 |
4.78 |
5.73 |
7.16 |
8.6 |
9.55 |
11.9 |
14.3 |
17.2 |
19.1 |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
|
120W |
N.m |
2.55 |
3.18 |
3.82 |
4.58 |
5.09 |
6.37 |
7.64 |
9.55 |
11.5 |
12.7 |
15.9 |
19.1 |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
|
140W |
N.m |
2.97 |
3.71 |
4.46 |
5.35 |
5.94 |
7.43 |
8.91 |
11.1 |
13.4 |
14.9 |
18.6 |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
|
180W |
N.m |
3.82 |
4.78 |
5.73 |
6.88 |
7.64 |
9.55 |
11.5 |
14.3 |
172 |
19.1 |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
Reducerea angrenajelor Proiectarea motorului și avantajele de fabricație
Bună protecție
Partea live a motorului este sigilată de cutia de joncțiune, cu un design complet sigilat. Partea de ieșire este echipată cu garnituri de ulei și inele O, ceea ce poate împiedica grăsimea din cutia de viteze să curgă înapoi și să evite îmbătrânirea și deteriorarea izolației de etanșare a uleiului. Are cerințe de mediu scăzute și poate fi o dovadă de praf și umiditate.
Structura compactă
Este confecționat din turnare de înaltă calitate din aliaj de aluminiu, cu o structură compactă, dimensiuni mici și greutate ușoară. Nu este doar frumos în aparență, dar, de asemenea, nu rugini și este ușor de instalat.
Mecatronică
După procesarea de precizie pentru a asigura precizia poziționării, diverse tipuri de motoare sunt configurate pentru a forma mecatronică, design modular și fabricație, ceea ce asigură calitatea utilizării produsului.
Tag-uri populare: Motor de reducere a angrenajelor, producători de motori de reducere a angrenajului, fabrică
